Model číslo. | Bod měknutí ℃ | Viskozita CPS@150℃ | Penetrace dmm@25℃ | Vzhled |
FW1300 | 125 | 500-1000 | ≤0,5 | bílý prášek |
FW1007 | 140 | 8000 | ≤0,5 | bílý prášek |
FW1032 | 140 | 4000 | ≤0,5 | bílý prášek |
FW1001 | 115 | 15 | ≤1 | bílý prášek |
FW1005 | 158 | 150~180 | ≤0,5 | bílý prášek |
FW2000 | 106 | 200 | ≤1 | bílý prášek |
Existuje široká škála aplikací pro vysokoteplotní modifikátor asfaltu, jak je uvedeno níže:
1. Asfaltová vozovka dlouhého tunelu;
2. Výstavba asfaltových vozovek při nízkých teplotách na začátku jara, podzimu a zimy;
3. Vysoce výkonný ultratenký kryt;
4. Dlažba městských komunikací s vysokými nároky na ochranu životního prostředí (zejména hustě osídlené, obytné oblasti apod.);
5. Dálnice, těžké silnice nebo letištní dráhy.
(1) Prodlužte stavební sezónu, lze postavit v prostředí s nízkou teplotou nad 0 ℃;
(2) Spotřebu energie při výrobě asfaltové směsi lze výrazně snížit, což může ušetřit 30 procent spotřeby energie ve srovnání s HMA;
(3) může snížit více než 30 emisí oxidu uhličitého a dalších plynů a prachu, snížit znečištění životního prostředí, zlepšit kvalitu pracovního prostředí pracovníků;
(4) Nízká teplota míchání přispívá ke snížení stárnutí asfaltu v procesu výstavby, což je vhodné pro noční výstavbu a zimní výstavbu;
(5) Prodlužte životnost zařízení na míchání asfaltu a snižte náklady na údržbu zařízení;
(6) U vozovky dlážděné teplou asfaltovou směsí se snadněji dosáhne regenerace;
Balení:25 kg/pytel, PP nebo kraft papírové pytle
Skladovací podmínky:Chladné a suché místo.Chraňte před teplem a přímým slunečním zářením.